当前，电动汽车已成为全球汽车工业发展的重要趋势，2017年全球道路上行驶的电动汽车达到300万辆。在世界各国政府的政策支持下，各主要汽车制造商都计划推出电动汽车。
铝是最环保的绿色金属，具有良好的加工性能、物理性能、机械性能及抗腐蚀性。由于电动车发展、大气污染、材料循环利用等诸多问题，铝材替代正在成为汽车轻量化的解决方案之一。今天铝合金已被广泛使用到汽车各部位，如仪表台及发动机支架、铝合金车轮、悬挂系统零件、保险杠防撞梁、汽缸、车门及热交换器等。
泰国是汽车生产成本最低的国家之一，许多国家计划未来几年在泰国开启电动汽车（EV）生产线。近日，在励展博览集团主办的中国铝工业展期间，泰国金属铝业有限公司总经理王树瀑表示，泰国汽车产业的发展使铝材的需求增大，铝行业有望成为中企投资泰国的热点。那么中企为什么选择泰国呢？
特殊的地理位置增加投资兴趣
泰国占据着特殊的地理位置，地处东南亚核心位置，西北与缅甸为邻，东北隔着湄公河接老挝，东邻柬埔寨，南接马来西亚，面积为51.4万平方公里，人口约为 6900万。近几世纪以来泰国一直是东南亚地区宗教、文化和多个民族的汇集地。泰国成为东南亚地区百年以来是唯一未受外力侵略的独立国家，政局局势相较于其他东南亚国家稳定。2014 年国内生产总值4068.58 亿美元，人均 5898 美元，GDP总量在东南亚国协(ASEAN)中仅次于印度尼西亚排名第二。
自“一带一路”倡议提出以来，东盟、亚洲、非洲和欧洲被连接起来，政策联通、贸易畅通、资金融通等多领域展开了合作。泰国作为“一带一路”沿线国家，中泰合作关系和互联互通不断深入，泰国铝工业呈快速发展趋势。泰国目前面向中国招商引资的目标行业主要有高附加值天然橡胶产品、机械设备、汽车车及其零部件、飞机、航空设备及部件的生产及推修等10多类，其相关行业广泛应用铝产品。
完善的准备为合作提供可能与机遇
泰国在全球汽车市场占有一席之地，是除了中国、日本和韩国以外，亚洲最重要的汽车销售暨生产大国，许多世界知名的汽车公司都在泰国设有制造厂，汽车业为泰国GDP作了12%的贡献。泰国汽车年产量可观，拥有许多技能娴熟的劳动力和成熟的汽车零件供应链，汽车零件供应商能够生产高品质的零件。
泰国汽车消费实力也同样惊人，运用目前已具基础的汽车产业链，并利用优越的地理位置，扩展对邻近东盟发展起步较慢国家包括：柬埔寨、老挝、缅甸、越南等的出口。其内需市场在 2012 年便创下 143.6万辆，外销实力更是可观，外销出口数量从 2008 年的 77 万辆一路成长到2016 年的 125 万辆。外界预测泰国到 2018 年，内需市场会重回百万辆规模，外销更可达到 140 万辆以上。
泰国汽车零部件生产商协会副主席桑塔姆·利特南（Thanthach Ritthinam）认为，泰国汽车工业正在从生产基地向更先进的生产和研发基地转变。铝材料作为未来重要的材料之一，其加工及技术研发将被重视及大力推广。但是泰国没有铝矿无法自产原铝，原料及相关半成品产业需要大量进口。因此，与中国合作发展将会有更多可能与机遇。
利好政策助力风险规避
近两年来，泰国在吸引外国投资办厂等方面给予诸多优惠政策，如税收优惠，以及泰国近年来飞速发展的经济贸易，繁荣的基础设施建设，房地产、建材行业势如破竹的发展，都为铝行业市场带来无限机遇。2018年1-3月，中国成为泰国第二大投资来源国，申请投资优惠项目涉及投资额28.36亿泰铢。
除了泰国自身的优惠政策，泰国外贸部进口管理和原产地证书局局长佩拉帕特·乌瑟斯里（Perapat Uthaisri）提出，中国铝生产商在泰国投资可规避来自欧盟、美国的加税风险。据介绍，近100种泰国产品享受其他国家的贸易补救措施，其中，12种产品享受美国的措施，5种产品享受欧盟的措施。
我国铝加工企业发展到现在，国内市场正日趋饱和，众多铝企正在考虑或已经走出国门走向世界。泰国凭借自身优势成为中国铝企的选择，但是潜在的商机与挑战同样不容忽视。
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采编/邱丹丹
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