宾夕法尼亚州立大学的研究人员声称，他们已经找到了一种在10分钟内为电动汽车充电的方法，并计划在不久的将来实现5分钟的充电时间。

    研究人员发现，如果将电池加热至华氏140度达10分钟，然后迅速将其冷却至环境温度，则可以避免通常由于锂沉积物（也称为锂镀层）堆积而造成的性能损失。该方法旨在避免因长期高温而导致的电池退化。快速充电使电动汽车每十分钟充电可行驶200英里，同时保持2500个充电周期，这相当于整个电池寿命超过五百万英里。他们的研究结果可见于2019年10月30日的科学期刊《焦耳》中。

    宾夕法尼亚州立大学机械工程学教授，论文的合著者王超阳王超阳表示：“ 10分钟趋势是未来的趋势，对于采用电动汽车至关重要，因为它解决了范围焦虑症。”诀窍是迅速加热电池，然后迅速冷却下来。特斯拉和其他一些公司已经通过加热来对电池进行充电，但没有像宾州州立大学的电池那样热。

研究人员说，他们的自热电池使用了一根薄镍箔，一端连接到负极端子，另一端延伸到电池外部以形成第三端。连接到开关的温度传感器使电子流过镍箔，从而完成电路。充电时，这会通过电阻加热迅速加热镍箔，并加热电池内部。

    研究人员认为，这种设计最终将使电动汽车成为传统汽车的有力竞争者。论文合著者和助理研究员杨晓光表示：“就未来的研究而言，我们正在努力将充电时间从目前的10分钟减少到5分钟。如果我们实现了这个雄心勃勃的目标，那么电动汽车的充电就等同于给汽油车加油。”